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Tuyau d'huile semi-flottant renforcé à une extrémité


Application:Le tuyau flottant pour pétrole offshore est conçu pour transporter du pétrole brut et des produits pétroliers liquides entre les navires de chargement et de déchargement sur les systèmes d'amarrage offshore.
Doublure de sécurité : Construction spéciale pour éviter les défauts ou dommages causés par une déchirure accidentelle ou des dommages superficiels du revêtement principal
Renforcement: Plusieurs couches de cordon textile haute résistance. Un fil d'acier principal en spirale intégré, en caoutchouc synthétique noir, lisse et résistant à l'huile.
Revêtement principal/chambre à air de la carcasse principale : Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) pur, sans soudure et extrudé, lisse, résistant à l'huile et au carburant
Matériau de flottaison à carcasse simple et double : Mousse à cellules fermées.
Coquille: Caoutchouc synthétique noir lisse, résistant à l'abrasion, à l'huile, à l'eau de mer et au soleil. Bande orange en spirale.
Raccords : Connexions de bornes intégrées au processus de fabrication. ASME B 16.5 Col à souder de 150 lb ou 300 lb à face plate ou surélevée sur demande.
Essai: Tous les tests selon GMPHOM 2009 et détails client.
Traits:1. Connectez-vous aux installations de déchargement du FPSO 2. Pression de service nominale : 21 bar 3. Réserve de flottabilité minimale
Application:Le tuyau flottant pour pétrole offshore est conçu pour transporter du pétrole brut et des produits pétroliers liquides entre les navires de chargement et de déchargement sur les systèmes d'amarrage offshore.
Doublure de sécurité : Construction spéciale pour éviter les défauts ou dommages causés par une déchirure accidentelle ou des dommages superficiels du revêtement principal
Renforcement: Plusieurs couches de cordon textile haute résistance. Un fil d'acier principal en spirale intégré, en caoutchouc synthétique noir, lisse et résistant à l'huile.
Revêtement principal/chambre à air de la carcasse principale : Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) pur, sans soudure et extrudé, lisse, résistant à l'huile et au carburant
Matériau de flottaison à carcasse simple et double : Mousse à cellules fermées.
Coquille: Caoutchouc synthétique noir lisse, résistant à l'abrasion, à l'huile, à l'eau de mer et au soleil. Bande orange en spirale.
Raccords : Connexions de bornes intégrées au processus de fabrication. ASME B 16.5 Col à souder de 150 lb ou 300 lb à face plate ou surélevée sur demande.
Essai: Tous les tests selon GMPHOM 2009 et détails client.
Traits:1. Connectez-vous aux installations de déchargement du FPSO 2. Pression de service nominale : 21 bar 3. Réserve de flottabilité minimale

Paramètre
Lié
Données techniques du tuyau d'huile semi-flottant renforcé à une extrémité, pression nominale standard 15BAR-19BAR
Diamètre intérieur nominal mm Poids en air kg Diamètre extérieur (mm) Rayon de courbure minimum
9,1 m 10,7 m 12,2 m UNE B C D m
150(6") 428 478 528 340 220 340 410 0,9(3')
200(8") 556 623 690 400 270 400 480 1.2(4')
250(10") 840 941 1042 460 330 480 560 1,5(5')
300(12") 1021 1143 1265 520 390 570 650 1,8(6')
400(16") 1894 2164 2434 600 530 760 850 2.4(8')
500(20") 2450 2740 3030 760 630 880 960 3.0(10')
600(24") 3615 4000 4385 850 740 1050 1130 3.6(12')
 

 

 

Remarque : les paramètres réels sont soumis à l'atlas final
Données techniques du tuyau d'huile semi-flottant renforcé à une extrémité, pression nominale standard 15BAR-19BAR
Diamètre intérieur nominal mm Poids en air kg Diamètre extérieur (mm) Rayon de courbure minimum
9,1 m 10,7 m 12,2 m UNE B C D m
150(6") 428 478 528 340 220 340 410 0,9(3')
200(8") 556 623 690 400 270 400 480 1.2(4')
250(10") 840 941 1042 460 330 480 560 1,5(5')
300(12") 1021 1143 1265 520 390 570 650 1,8(6')
400(16") 1894 2164 2434 600 530 760 850 2.4(8')
500(20") 2450 2740 3030 760 630 880 960 3.0(10')
600(24") 3615 4000 4385 850 740 1050 1130 3.6(12')
 

 

 

Remarque : les paramètres réels sont soumis à l'atlas final

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